Dvě tramvaje a šest trolejbusů zamíří jako dar z Brna do partnerského západoukrajinského Charkova. Část tohoto daru symbolicky převzal v Brně na Komenského náměstí zástupce charkovské samosprávy Aleksej Jurjevič Palant. Příprava na transport dopravních prostředků do Charkova zabere několik dní.
»Válkou poškozený Charkov, který je naším partnerským městem, potřebuje obnovit infrastrukturu a veřejné služby. Jednou z forem účinné a rychle realizovatelné pomoci je darování tramvají a trolejbusů. Oslovila jsem tedy Dopravní podnik města Brna, jestli může poskytnout vozidla, která se chystá v rámci obnovy vozového parku vyřadit. Výsledek je, že máme okamžitě k nabídnutí dvě tramvaje typu T3 a šest trolejbusů typu 14Tr. Současně se podařilo dohodnout se společností Gepard Express, která pro nás vozila na Ukrajinu materiální pomoc, že je schopna přibližně za týden zajistit dopravu,« uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková.
»Jde o vozidla, která jsou u nás stále v provozu, ale jsme schopni je bez vlivu na kvalitu služeb postrádat. Prochází pravidelným servisem, takže i když pochází z 80. a 90. let minulého století, díky svému dobrému stavu mohou ještě dlouhá léta sloužit,« doplnil informace generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Další starší, plně funkční vozidla MHD lze v Brně postrádat a poslat na Ukrajinu, jakmile dorazí z výroby objednané vozy zbrusu nové, moderní.
»Opět pojedeme do města Mostyska, které leží 12 kilometrů od polských hranic a asi 60 kilometrů od Lvova. Zde bude překládka nákladu na širokorozchodné železniční vagóny. Tramvaje je nutné odvézt do dílen, kde bude změněn jejich rozchod kol, aby mohly být v Charkově použity. Trolejbusy mohou teoreticky vyjet hned. Do města se pak vozidla převezou, jakmile nebude hrozit jejich zničení, protože se zde stále bojuje. Ještě se také bude jednat, jestli mezitím budou dočasně použita na jiném místě,« sdělil šéf společnosti Gepard Express Albert Fikáček.
(vž)
8 komentáře
Věřím, že se Ukrajina po skončení ruského běsnění zase postaví na nohy a vybuduje opět hezká města, tentokrát navíc už bez nánosu sovětské koloniální minulosti. V tom jí musíme pomoci. Je hrozné vidět, jak Rusko záměrně a systematicky dálkovým ostřelováním likviduje ukrajinský bytový fond, a města, v nichž ani neprobíhaly uliční boje, dnes vypadají hůř nežli Stalingrad v roce 1943 nebo Berlín v roce 1945.
Tady někdo příliš důvěřuje banderovské propagandě…
BOLSEVICI NEVAHEJTE!
Kdyz Bures proda ANODnes Príma TV, vy jste se mohli Rudou pravdu nutit Soukupovi na Barandov.
Hnuj k hnoji, neasi
BOLSEVICI OPSANO
V Sojuzu jsou zvykli, bez vojaku a studentu nebyli schopni sklidit ani brambory. Mezi tim mohla ruda armada cvicit nebo prepadat sousedy. Ted vidime, jak by jim to v realu slo.
Nedávno sem dával článek o fabrice Avtotor z Kaliningradu, kde kompletovali BMW (ti odešli), Hyundai a KIA, kde ale dodávky dílů váznou, doprava je násobně dražší a pod. Jako podporu zaměstnancům přiděluje Avtotor zájemcům z řad zaměstnanců pozemky, každý o rozloze 10 akrů, aby sázeli…brambory. Pozemky jsou zorány a Avtotor už zařídil prodej sadbových brambor..ehm.
Ani se to zmatene rzde neco pod clanek nepodepise.
Take vam ta euroasijci rozbombardovana mesta pripominaji druhou svetovou? A ze by za to meli strasne zaplatit?
Takže Charkov je západoukrajinské město? Tady se člověk dozví věci… Každopádně se po osvobození budou vozy hodit.
Samozřejmě myslíš osvobození ruskou armádou, že? A doufáš, že i u nás se podobného “štestí” taky brzo dočkáme?
Tady v Protentokrátě zatím je pořád ještě vláda zvolená ve svobodných volbách. I když se chová nedemokraticky.
Naopak Ukrajinu už 8 let utiskuje pučistická diktatura bez jakékoliv legitimity. To je ten rozdíl.
Komentáře jsou uzavřeny.